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更重要的是,到现在也只有美俄两国拥有最大载重150吨级别的战略运输机,所以俄罗斯对伊尔-76只是进行改进,对安-124却提出了新研发替代型号飞机,就变得可以理解了。不过,俄副总理鲍里索夫此次只是提出了将新型号超重型运输机研发列入2027年前国家武器装备计划,没有透露其他任何实际信息。他紧接着反而详细透露了安-124运输机的改进设想。

因此俄罗斯一直致力于对伊尔-76运输机进行改进,因为就其国力和财力而言,改进现有机型显然比全新研制新机型要更可行。但就算是改进,伊尔-76后续型号的服役历程也极为坎坷。比如伊尔-476运输机为伊尔-76的大改型,机身加长了约6米,最大载重量由48吨增加至60吨,换装了动力更强劲的发动机和现代航电设备。

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